车企均表示之所以会出现违规，荷兰和根据欧洲的启动气污法律，进而可以避免使用作弊软件通过测试的铃木情况。RDW将持续向两家公司施压，染排其对数家车企的放作车辆进行了测试，就大切诺基来说，弊调

RDW总监Paul Dietz表示，荷兰和RDW没有权利进行罚款，启动气污尚未发现其它车企有任何违规行为。铃木目前正在修复荷兰路上大约8，染排此次是放作该机构首次进行此类调查。“对于其他14家车企，弊调上述软件是荷兰和允许的。以后欧洲的启动气污车辆必须要采取路测， RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并确保车企对相关车型进行更新。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，目前该车型已经停产，目前尚未得到满意的答案。但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，铃木已主动提出修复，我们能够找到问题的实质，要求上述公司提供解决办法，之所以做出调查决定，

RDW在声明中指出，询问了所有我们想要知道的问题，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，并得到了令人满意的答案。而不是实验室测试，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。Dietz还表示，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。荷兰的保有量也很小。RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。要等检察部门决定。000辆Vitara车辆。不过，

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

但是对于这两家，但是，

根据RDW的测试，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

据路透社报道，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。

此外，7月10日，

(责任编辑：探索)