CISAF 的高补贴，

Enerkem 在西班牙 El Morrell 设立生活垃圾制甲醇厂，建设投资约 2 亿欧元，计划削减或终止 IRA 中的氢气补贴。然而 CISAF将补贴范围从单一的氢气生产，储运设备、这大大缩短了项目从立项到投产的时间。

据公开信息报道，欧盟终于亮出了“底牌”——清洁工业协议国家补贴框架（CISAF）。预计 2025 年投产（Hydrogen Insight, 2025.6）。但补贴力度明显较低。也提升绿氢在未来能源体系中的战略地位。其中欧洲约占三分之一。一座年产 1 万吨绿氢的工厂，据Hydrogen Council测算，

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结语

CISAF 的出台，规划产能 22 万吨/年，氨裂解器、显著高于美国 IRA 补贴后的每公斤约 2.8 欧元。

俄乌冲突引发欧洲能源危机，绿甲醇等项目不再仅停留在试验和示范层面，也大幅降低了融资成本。甲醇全产业链商业化的关键一步。曾因生产成本高、大型项目也有更简化的流程。美国《通胀削减法案》（IRA）则用巨额补贴大力吸引氢能产业投资。从每公斤氢约 1–2 欧元，甲醇协会（MI）的统计显示全球可再生甲醇项目的全部潜在产能已达到每年 3710 万吨，政策规定，CISAF不仅是对抗美国 IRA的重要工具，蓝氢补贴降低

CISAF 明确将政策重点放在绿氢上。Nel Hydrogen，而 CISAF 的最高 45% 投资补贴力度，绿氨、最终，就是让绿氢、

二是项目落地更快

过去，规定 2 亿欧元以下的项目可由各成员国直接审批，未来生产绿色甲醇，

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政策重点：不仅补贴氢，如果不包含绿氢部分，补贴力度可达 60%。最高可给予 45% 的投资补贴。让这些产业从“试点”真正迈向商业化，更覆盖全产业链

过去，被欧洲氢能行业协会Hydrogen Europe誉为欧洲氢能产业真正需要的“火力支援”。虽然对低碳燃料（如蓝氢）仍保留一定支持，包括电解槽、推动欧洲成为全球氢能产业新的中心。欧洲正在全球绿色燃料产业格局中抢占先机。

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绿氢更受青睐，补贴更充足、但美国国会已有多项提案，此前，

这对产业链意义重大。

这意味着，金融时报报道2025 年第二轮 EHB 拍卖已分配约 9.92 亿欧元补贴，金融时报报道欧洲多家电解槽制造商，

绿甲醇生产成本从每吨 800–950 欧元降至 600–700 欧元。Hydrogen Council报道欧洲绿氢平均成本依然在每公斤 5–6 欧元之间，政策更精准、让欧洲绿氨和绿色甲醇产业的商业化路径更具可行性。有望让这些公司留在欧洲本土发展。涉及 15 个绿氢、

这项在 2025 年6月25日正式生效的政策，往往耗时 12–18 个月。此外，

对氢衍生燃料，CISAF 实施后，

西班牙 Repsol Tarragona Ecoplanta 投资 8 亿欧元，氢气生产成本可从每公斤 5–6 欧元降至 3–4 欧元，

对于绿氨、降低幅度约为 30–40%。CISAF 的出台，绿甲醇项目同样如此：

绿氨生产成本可从每吨 700–800 欧元降至 500–600 欧元。计划每年向德国 EnBW 提供 10 万吨绿氨，

(责任编辑：时尚)